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公路監理公司分享特殊地基處理

時間:2023-11-29 15:44:19

拋石擠淤:挖、填分別計量
挖除換填:挖、填分別計量
預壓和等超載預壓:只計堆載土方
塑料排水板和袋裝砂井:按設計長度計量, 不含伸入墊層內長度  
砂礫墊層:按鋪筑經壓實的體積
土工布、土工格柵:鋪設凈面積, 不計搭接卷邊  
粉(濕)噴樁、碎石樁:按設計樁長;引孔
預應力管樁:管樁、承臺砼、承臺鋼筋

 
換土法:用人工、機械或爆破方法將路基軟土挖除、換填強度較高的粘性土或砂、礫石、碎石等滲水材料,從而改變基底土的性質。適用于軟土層較薄、上部無硬土覆蓋的情況。   
反壓護道:在路堤的兩側填筑適當高度與寬度的護道,在護道荷重作用下,形成反向力矩平衡路堤填土的滑動力矩,從而保證路堤穩定。  

 
鋪設土工織物:在路堤與基底間鋪設一層或多層的土工聚合物,可以起到加筋、墊層和反濾等作用。  
  

 

排水砂墊層:在路堤底部地面上鋪設一層較薄的砂墊層,其作用為在軟土頂面增加一個排水面。在填土過程中,土中滲出的水就可從墊層中排出,加速地基固結,提高軟土強度,增強路基穩定。   

 
塑料板排水法:將預制帶狀塑料板用插板機將其豎直插入土中,形成類似砂井的排水通道,再在地面施加荷載預壓。使孔隙水沿塑料板的通道逸出,從而加固地基土的方法。  

 
袋裝砂井:在合成纖維編織袋內充填中、粗砂構成的砂袋,裝入地基孔內,以加速地基排水固結。

 
拋石擠淤:通過向流塑狀高靈敏度的淤泥表面大量拋填土石填料,依靠填料的自重,擠開淤泥,強制置換飽和軟土地基的地基處理法。當軟土的液性指數較大,水不易抽干時,可采用該的方法。

 
CFG樁:樁體中加入水泥和粉煤灰形成了高黏結強度的樁,改善了碎石樁的剛性,不僅能很好地發揮全樁的側摩阻作用,也能很好地發揮其端阻作用,CGF樁和樁間土、墊層一起形成復合地基。  

 
噴樁;利用水泥、石灰等材料作為固化劑的主劑,通過特制的攪拌機械就地將軟土和固化劑強制攪拌。利用固化劑和軟土之間產生的物理化學反應,使軟土硬結成具有整體性、水穩性和一定強度的優質地基。   

 
膨脹土改良:改變膨脹土的親水性、熱敏性和脹縮性的方法,包括機械改良法(又稱夯實法)、物理改良法及化學改良法  

 
設置護坡:包含骨架護坡、片石護坡、植被護坡、擋土墻護坡、水泥土護坡等。膨脹土邊坡不宜采取單一的防護措施,且植被防護與工程防護相結合防護效果好。     

 
抗滑樁加固:在路基兩側采用單排或雙排預制樁,并在樁體間加設冠梁、橫向支撐等多種結構措施,以增強路基整體性和抗滑穩定性,提高支擋效果。   

 
  

 
重力式擋土墻:工程實踐表明,膨脹土地區擋土墻的破壞模式通常在墻體上部被剪斷,因此,膨脹土地區在設計路基擋土墻時,應考慮膨脹力的作用。   

 
隔水墻:主要起隔水作用,防止水滲入地基土層,引起地基濕陷,為濕陷地基處理的一種輔助方法。  

 
  

 
強夯:一般采用100~200KN重錘、10~20m落距夯實地基,可消除4~8米深度內黃土的濕陷,提高黃土地基的承載力。  

 
換填(淺層處治):先將基底濕陷性黃土挖出,并用挖出的黃土與石灰拌勻,在最佳含水量時分層攤鋪、壓實至設計壓實度。